6月，东风汽车与一汽系两家上市公司的董秘很忙，大家都在忙着发通告。东风汽车的董秘在6月14、15日两天发了三份通告，都是围绕“公司股价3天涨幅超过20%”这一主题。而一汽系的一汽夏利、一汽轿车董秘更忙，截至6月23日，他们本月各自发了大约10份通告，同时还要忙着接股民的电话，应对“一汽股份同业竞争的承诺为何无法履行”的质疑。
“买对股票，奥拓变奥迪，选错股票，奥拓变奥妙。”这是关注汽车股的老张最常挂在嘴边的一句话。而这三家公司董秘的行为，跟公司的股价也有密切关系，表明6月汽车股分化严重，一汽系大跌，东风系大涨。现在就让我们来看看背后的原因。
东风汽车成汽车股“网红”
6月上证指数一直处在横盘整理当中。当然，市场一直不乏涨势迅猛的个股，而在汽车类股票中，东风汽车就成了备受关注的“网红”，这只股票近期明显跑赢大盘好几条街。东风汽车从6月7日左右开始发力，当天开盘6 .35元，而在23日下午收盘时，股价已经达到8 .89元！该股票涨得最凶猛的阶段是6月7日、8日、13日三个交易日，涨幅累计超过20%，根据《上海证券交易所股票上市规则》的相关规定，这属于公司股票交易异常波动情况。东风汽车为此在6月14日发了公告，表示“公司、控股股东及实际控制人除已披露的公开信息外，不存在与公司相关的其他应披露而未披露的重大信息，包括但不限于并购重组、股份发行、债务重组、业务重组、资产剥离和资产注入等重大事项”。
大家都知道，股价反映的是投资者对于一家公司未来的看法。看来东风汽车前段时间在商用车新能源领域签了几个大单，跟动力企业签战略合作、公司拟剥离郑州日产不良资产等公司动态，得到了股民的点赞。股价因此“野蛮生长”。
一汽系两股票大跌
6月份东风汽车的董秘很忙，在6月14、15两天发了三个公告，包括“股票交易异常波动公告”、大股东东风有限的关于股票交易异常波动回复函、东风集团的回复函。
但在6月份，汽车界最忙最累的，应该是一汽系中一汽夏利、一汽轿车的董秘。截至6月23日，一汽轿车已经发了12分公告，从6月18日到6月22日这几天就连续发了6份公告。一汽夏利的情况也差不多。
这两家上市公司的董秘如此忙，原因是6月4日，一汽轿车和一汽夏利同时披露了《关于中国第一汽车股份有限公司变更承诺事项履行期限的议案》，两家上市公司的控股股东一汽股份提出请求，将解决同业竞争的承诺延期三年履行。
要知道，一汽股份解决同业竞争、一汽集团整体上市，是这两家上市公司股价的一大支撑点。这份公告令两家一汽系上市公司深陷信任危机，二级市场上投资者选择“用脚投票”，6月5日两家公司的股价双双封死跌停板。自违约公告发布以来，截至23日，一汽轿车和一汽夏利分别下跌了约18 .6%和26 .7%，各路资金损失惨重，中央汇金和证金公司合计浮亏超过2亿元，私募大佬王亚伟因博重组，早已重金潜伏在一汽轿车和一汽夏利两只股票上，持股市值蒸发了大约3亿。
面对一汽股份的延期承诺，阳光私募明曜投资在其网站发出《致一汽轿车投资者公开信》，反对一汽股份延期。而今天(6月27日)，一汽轿车与一汽夏利将召开股东会，一汽系延迟解决同业竞争引发的争议将会再次发酵。
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